（原标题：超15亿元打造低温储运基地鑫策略，开平欲打造氢能之城？2027年瞄准50亿年产值）
本文来源：时代财经 作者：何明俊
氢能，被誉为未来的终极能源。
4月17日、18日，广东省开平市举办为期2天的氢能盛会，以“加快发展新质生产力 建设现代化产业体系”为主题，汇聚了来自全国各地氢能领域的专家学者、企业家代表，共同探讨氢能产业发展趋势、技术革新、应用场景开发等话题，为粤港澳大湾区氢能产业商业化、规模化发展注入强劲动能。
据时代财经了解，近年来，开平的氢能装备发展迅速，依托氢能独角兽企业中科富海科技股份有限公司（以下简称“中科富海”）在氢液化、液氢储运等方面的领先技术，开平正以氢储运装备制造为核心，打造粤港澳大湾区独具特色的氢能装备制造产业。
广东建成机械设备有限公司一角。时代财经 摄
“氢能作为终极新兴能源，其需求量具备极为广阔的提升空间。中科富海在开平成功落地，这标志着开平在氢能领域已迈出了坚实的第一步。”珈伟新能源股份有限公司副总裁许勇说，“希望氢能产业链相关企业能更多地关注开平，深入实地考察，积极将投资项目落地于此。”
超15亿元打造储运装备基地
开平市的氢能产业链鑫策略，已迎来前所未有的发展机遇。
根据《开平市氢能产业发展规划方案》，开平市氢能产业链的发展布局为“一个核心基地”、“两条特色产业带”和“多个应用场景”。其中，“一个核心基地”是指三埠氢能装备智能制造和创新应用示范基地，“两条特色产业带”分别为“横贯东西的氢能应用特色产业带”、“纵贯南北的氢基能源特色产业带”。
按照上述方案，开平市将建设大湾区新兴氢能特色城市，打造大湾区“储运装备特色产业集群”、“绿色交通物流重要节点”和“国际氢能产业交流平台”。到2027年，示范运行各类氢燃料电池达500辆/次，本地可再生能源制氢产能达1000吨/年，建成加氢站5座，打造以低温储运装备为核心的特色产业链，累计入驻氢能企业和机构达20家，产业链年产值达50亿元，实现二氧化碳减排效益5000吨/年。
“在短短一两年间，开平的氢能产业快速发展，如今已初具规模，未来有望发展成为珠三角、粤港澳大湾区氢能产业的关键枢纽。”中科富海董事长张彦奇在接受时代财经采访时说，“作为本地企业，我们是很有信心在这个地方把这个事情做成的。”
张彦奇表示，氢能产业现在就是在拂晓阶段，马上就会蓬勃起来。“今天看到的氢能产业还处于培育的阶段，包括技术的培育、上下游的培育、场景的培育等等。在过去几年方方面面的努力下，我们已经具备很好的基础，可能就在这一两年会快速爆发起来。”他说。
时代财经了解到，开平市引入氢能行业领先的独角兽企业中科富海，投资超15亿元打造中科建成低温储运装备创新制造基地。同时，依托该项目，开平市规划了约25000亩的开平市三埠氢能装备智能制造和创新应用示范基地，计划总投资约68亿元。
国家电投集团氢能科技发展有限公司华南基地市场发展部主任孙逸君向时代财经表示，氢能是一个新兴的前沿产业，能够与开平市的传统工业、农牧等基础行业实现深度融合，从而带动产业链上下游的协同发展。
多个行业难题待解
氢能的未来已非常明确。
自2025年1月1日起，首部《中华人民共和国能源法》正式施行。其中，《中华人民共和国能源法》明确将氢能纳入能源管理体系，从法律层面上确立了氢能的能源地位。
根据《氢能产业发展中长期规划（2021—2035年）》，氢能产业的发展目标被明确划分为三个阶段。到2025年，氢能产业建立起成熟的政策环境，能够显著提高产业创新能力；到2030年，氢能产业技术创新体系要更加完备，可再生能源制氢将得到广泛应用，有效推动碳达峰目标的实现；到2035年，氢能产业将形成一个高度成熟的体系，建立起一个多元化的氢能应用生态系统。
只不过，氢价高昂、制氢用电成本高、加氢站等基础设施成本高且布局不完善、商业化尚未成功等一系列困难与挑战，依然笼罩着氢能产业链。
据时代财经了解，氢能的“绿化”程度与制取方式有关。当前，使用可再生能源制取的氢能，成本较高，电力成本几乎占到制氢总成本的70%。
因此，为进一步推动大湾区氢能产业发展，广东开源氢能产业投资有限公司等68家企业联合发布“开平倡议”，呼吁业界共同携手，在粤港澳大湾区加快推动氢能商业化规模化应用。
此外，开平市翠山湖沣开加氢站在4月18日举行启用仪式。作为江门首座加氢站，沣开加氢站”打通了珠三角至粤西的氢能输送瓶颈，为“氢走廊”冷链物流高频次、长距离应用场景提供了绿色能源保障。
加氢实操。时代财经 摄
时代财经在现场了解到，沣开加氢站为撬装式设计，加注能力为每天1吨鑫策略，可满足40辆氢能重卡加注需求。加氢站启用后，其运营公司将分批次配套投入超50辆氢能冷链车用于粤西通往珠三角区域配送。
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